Une voiture à 59 € par mois, c’est possible ?
Oui. Mais pas pour tout le monde. Les offres à 59 € par mois sans apport existent, et elles sont presque toujours liées au leasing social, un dispositif lancé par l’État pour permettre aux ménages modestes d’accéder à une voiture électrique neuve.
Le principe : une location longue durée (LLD) ou une location avec option d’achat (LOA) sans premier loyer, avec des mensualités plafonnées. En 2026, le dispositif a été reconduit avec des conditions précises. Consultez notre article sur les nouvelles conditions du leasing social pour juin 2026.
Qui peut en bénéficier ?
Le leasing social s’adresse aux foyers dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 16 300 €. Vous devez aussi justifier d’un usage professionnel ou d’un trajet domicile-travail régulier. Le contrat doit porter sur une durée d’au moins 36 mois.
Autrement dit : si vous gagnez plus, vous ne verrez jamais ces 59 € par mois. Les offres commerciales classiques sans apport démarrent plutôt autour de 130 à 150 € par mois pour une citadine électrique.
Quelles voitures pour 59 € par mois ?
Les modèles concernés sont exclusivement électriques. Renault propose la Twingo E-Tech et la future R5 électrique. Citroën avance la ë-C3. D’autres constructeurs comme Fiat ou Opel ont des offres similaires dans cette enveloppe.
Ne rêvez pas d’un SUV familial ou d’une berline premium. À ce tarif, vous aurez une citadine électrique avec une autonomie de 200 à 300 kilomètres. C’est parfait pour les trajets quotidiens, insuffisant pour les grands départs en vacances.
LOA ou LLD : quelle différence ?
La LLD (location longue durée) est une location pure. Pour comprendre toutes les différences, lisez notre comparatif LLD contre achat. Vous payez, vous roulez, vous rendez la voiture à la fin du contrat. Pas de possibilité d’achat.
La LOA (location avec option d’achat) vous permet d’acquérir le véhicule en fin de contrat moyennant une valeur résiduelle définie à l’avance. Le loyer mensuel est souvent légèrement plus élevé qu’en LLD.
Le leasing social utilise majoritairement la LLD. C’est plus simple, moins engageant, et l’État veut surtout renouveler le parc automobile, pas vous vendre une voiture.
Les pièges à éviter absolument
Lucille Legault a grandi dans un garage, et elle vous le dit : lisez chaque ligne du contrat. Voici ce que les publicités ne crient pas sur les toits.
Le kilométrage limité. Les contrats à 59 € plafonnent souvent à 10 000 ou 12 000 km par an. Si vous dépassez, la facture de régularisation peut atteindre plusieurs centaines d’euros.
Les frais de remise en état. Rayure, bosse, siège taché : tout écart par rapport à l’état neuf vous sera facturé. Prenez l’option protection si elle est raisonnable.
L’assurance obligatoire. Une LLD exige une assurance tous risques. Comptez 30 à 50 € supplémentaires par mois, qui ne sont pas inclus dans les 59 €.
La disponibilité. Les quotas de leasing social sont limités. En 2025, les 50 000 premiers dossiers sont partis en quelques semaines. Si vous voulez en bénéficier, montez votre dossier dès l’ouverture du dispositif.
Comment faire votre demande
- Vérifiez votre éligibilité sur le site des impôts (avis d’imposition, RFR par part).
- Rapprochez-vous d’un concessionnaire participant au dispositif (Renault, Citroën, Peugeot, etc.).
- Constituez votre dossier avec justificatif de revenus et de domicile.
- Signez le contrat de LLD ou LOA après avoir vérifié le kilométrage, la durée et les frais annexes.
Mon avis : est-ce vraiment une bonne affaire ?
Pour un ménage modeste qui roule peu et vit en zone périurbaine, oui, c’est une opportunité réelle. 59 € par mois pour une voiture neuve électrique, entretien inclus, sans apport : c’est moins cher qu’un plein d’essence mensuel.
Mais si vous faites 20 000 km par an, que vous avez des enfants qui mangent des chips sur la banquette arrière, et que vous voulez garder la voiture plus de trois ans, passez votre chemin. Le leasing social est une solution de mobilité temporaire, pas un plan d’épargne automobile.
Les alternatives si vous n”êtes pas éligible
Le leasing social n”est pas la seule option. Certains mandataires et concessions proposent des LOA sans apport à partir de 100 € par mois sur des modèles thermiques ou hybrides. Les conditions de revenus ne s”appliquent pas. Vous paierez plus chaque mois, mais vous aurez plus de choix.
Autre piste : les offres de reprise. Si vous avez un vieux véhicule à faire reprendre, la valeur de reprise peut couvrir l”apport initial. Certains constructeurs proposent aussi des primes à la conversion qui peuvent financer une partie du premier loyer.
FAQ
Peut-on avoir une voiture thermique à 59 € par mois sans apport ?
Non. Le dispositif à 59 € est réservé aux véhicules électriques dans le cadre du leasing social. Les offres thermiques sans apport démarrent à des loyers plus élevés.
Que se passe-t-il si je dépasse le kilométrage ?
Vous payez un surcoût au kilomètre, défini dans le contrat. Comptez entre 5 et 10 centimes par kilomètre supplémentaire. 5 000 km de dépassement peuvent coûter 250 à 500 €.
