Renault amorce en 2025 une nouvelle ère pour ses SUV familiaux avec le restylage complet de l’Austral et de l’Espace VI. Ces deux véhicules hybrides, issus d’une plateforme commune, viennent renouveler l’offre du losange face à la rude concurrence du Peugeot 5008. Entre un design modernisé, une technologie embarquée raffermie et la standardisation de la motorisation hybride de 200 chevaux, Renault réaffirme sa volonté de jouer sur un segment premium en pleine effervescence. Ce mouvement stratégique souligne également la montée en gamme des SUV français, qui investissent toujours plus dans l’habitabilité et le confort, deux critères essentiels pour une voiture familiale aujourd’hui.
Avec l’abandon des blocs essence mild-hybrid traditionnels, l’Austral offre désormais une motorisation exclusivement hybride, marquant un saut qualitatif en douceur et en efficience. L’Espace VI, de son côté, se positionne comme une véritable alternative sept places au 5008, avec un intérieur spacieux et modulable. Si le prix de l’Austral débute à 41 800 euros, soit un surcoût notable comparé aux versions antérieures, la dotation en équipements justifie ces différences, notamment grâce aux nombreuses aides à la conduite et aux options technologiques. Ce combat revigoré dans le segment des SUV familiaux promet de bousculer les choix des automobilistes avertis en quête d’un véhicule hybride fiable et performant.
- 🚗 Renault Austral et Espace VI adoptent une motorisation hybride de 200 ch désormais standardisée
- 🔧 Un restylage profond qui modernise le design et l’équipement technologique
- 🔊 Amélioration notable de l’insonorisation et de la fluidité de conduite
- 🛋️ Habitabilité renforcée avec modularité améliorée, notamment pour l’Espace 7 places
- 💰 Tarification revue à la hausse, mais cohérente avec la montée en gamme premium
Renault Austral : un SUV hybride au design affûté pour rivaliser avec le Peugeot 3008
Lancé initialement en 2022, le Renault Austral est déjà victime de son succès, poussant la marque à proposer un restylage en profondeur. L’objectif est clair : injecter plus de dynamisme et de modernité dans un segment où le Peugeot 3008 impose toujours la tendance. Le design de l’Austral s’inspire fortement de celui de ses frères Rafale et Espace VI, notamment avec une face avant rivée à un bouclier et une calandre redessinés, où les optiques adoptent un motif en losanges 3D. Ce choix esthétique affûte la silhouette et procure un style plus premium, renforcé par des détails comme un hayon revisité et des lames décoratives en bas de caisse.
À l’intérieur, Renault mise sur le confort et l’innovation. La planche de bord intègre désormais le système OpenR avec un double écran en L couché, offrant un affichage total de plus de 1 000 cm². Le multimédia gagne en réactivité, tout comme les nouvelles applications Google intégrées. L’ensemble de l’habitacle bénéficie de matériaux de qualité, souvent issus de textiles recyclés, et la finition reflète un savoir-faire soigné.
Une motorisation hybride efficiente, mais pas exempte de réserves
L’Austral repose désormais exclusivement sur un bloc hybride de 200 chevaux combinant un moteur essence 3-cylindres turbo de 1,2 litre et deux moteurs électriques, accouplés à une boîte automatique à crabots. Cette chaîne cinématique se concentre sur l’optimisation de la consommation (moyenne d’environ 6,7 l/100 km) et la réduction des nuisances sonores, grâce à une insonorisation renforcée et des vitrages triple-épaisseur. Ce système hybride confirme sa capacité à délivrer des performances familiales adaptées, avec une conduite douce et un couple généreux. Toutefois, quelques hésitations ou rétrogradages restent perceptibles lors des sollicitations appuyées, traduisant encore une légère inertie mécanique.
Pour guider la maniabilité, Renault propose en option le système 4Control à 4 roues directrices, qui améliore la tenue de route sans toutefois conférer un comportement sportif. Ce SUV familial reste avant tout orienté vers le confort et la sécurité, au cœur d’une expérience de conduite fluide, associée à une sumptueuse chaîne hi-fi Harman Kardon optionnelle.
Renault Espace VI : le grand SUV familial hybride face au Peugeot 5008
Légèrement plus imposant, le Renault Espace VI s’adresse aux familles en quête d’un véhicule spacieux et modulable, capable de rivaliser avec le Peugeot 5008. Son restylage suit une ligne esthétique proche de celle de l’Austral, avec une identité visuelle modernisée tout en gardant une présence rassurante.
Sur le plan pratique, l’Espace joue la carte de l’habitabilité avec ses sept places, son coffre généreux et sa banquette coulissante qui permet d’ajuster le volume de chargement selon les besoins. Trois niveaux d’équipement sont proposés, le tarif d’entrée chutant légèrement à 45 000 euros, ce qui correspond à un meilleur positionnement tarifaire par rapport au modèle précédent. Les arguments du véhicule s’appuient aussi sur des finitions et technologies embarquées supérieures, telles que le toit solaire Solarbay, exclusif à l’Espace dans la gamme.
Technologie embarquée et confort : un effort pour séduire les grandes familles
Au-delà de l’aspect mécanique partagé avec l’Austral, l’Espace apporte son lot d’innovations destinées à enrichir le quotidien. Parmi elles, un système de reconnaissance faciale unique dans la catégorie permet de mémoriser les préférences des conducteurs et des passagers. La dotation comprend également plus de 30 aides à la conduite, assurant sécurité et facilité même sur des trajets longs. Le volant intègre des palettes pour gérer le freinage régénératif sur quatre niveaux, un dispositif particulièrement utile pour optimiser la consommation sur les parcours urbains et périurbains.
Le confort est une priorité avec des sièges ergonomiques et un silence renforcé à bord grâce aux avancées dans l’insonorisation. En somme, l’Espace VI cultive l’équilibre entre espace, technologie et efficience, une configuration appréciée par les familles nombreuses exigeantes à la recherche d’un SUV polyvalent.
Place à la technologie hybride dans les SUV familiaux français
Cette tendance à l’hybridation exclusive n’est pas propre à Renault. Le Peugeot 5008, par exemple, offre des versions hybrides rechargeables et classiques qui sont autant de réponses à la demande croissante pour des SUV moins gourmands et plus respectueux de l’environnement. Ce phénomène s’inscrit dans une dynamique mondiale que l’on retrouve aussi chez d’autres constructeurs, même sur des modèles plus urbains comme le MG3 hybrid qui partage certains atouts hybrides et met en avant le design audacieux.
En 2025, la réussite d’un SUV familial passe par l’équilibre entre performances, confort, espace et technologie embarquée. La motorisation hybride, désormais démocratisée chez Renault, constitue un atout majeur pour affronter des rivaux comme le Peugeot 5008, le Citroën C5 Aircross ou encore le Ford Kuga. Ces modèles doivent aussi intégrer intelligemment l’innovation digitale pour séduire une clientèle toujours plus connectée.
- 🔋 Standardisation de l’hybride 200 ch pour une meilleure économie de carburant
- 🛠️ Technologies embarquées innovantes pour un confort et une sécurité accrue
- 🚙 Design harmonisé pour homogénéiser l’image de marque Renault
- 👨👩👧👦 Habitabilité renforcée pour répondre aux besoins des familles nombreuses
- 📈 Tarif légèrement relevé, avec une dotation justifiée et compétitive
