En bref
- Le fusible des essuie-glace sur Clio 3 se trouve généralement dans la boîte à fusibles du compartiment moteur, à droite de la batterie.
- Pour la Peugeot 206 et la 3008, les fusibles essuie-glace et allume-cigare sont souvent situés dans des boîtes à fusibles sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur selon les versions.
- Changer un fusible nécessite toujours de respecter l’ampérage d’origine et d’utiliser les outils adaptés, comme un tournevis Torx pour certains modèles.
- Une inspection visuelle du fusible permet d’identifier un filament interrompu, signe d’un fusible grillé.
- Un bon entretien prévient les défaillances électriques, mais face à une panne durable, il faut envisager un contrôle plus poussé du circuit électrique.
Localisation des fusibles essuie-glace et allume-cigare sur Renault Clio 3
Les propriétaires de la Renault Clio 3 rencontrent parfois des difficultés pour localiser les bons fusibles, notamment ceux des essuie-glace et de l’allume-cigare. Contrairement à une idée répandue, le fusible des essuie-glace n’est pas situé dans la boîte principale sous le volant, mais plutôt dans la boîte à fusibles du compartiment moteur. Pour accéder à ce boîtier, il faut ouvrir le capot, puis repérer la boîte noire à droite de la batterie. Celle-ci est souvent fixée par des vis Torx qu’il faudra déposer à l’aide d’un tournevis adapté.
Le fusible des essuie-glace est un modèle de 20 ampères, positionné généralement en 8ème place en partant du haut dans cette boîte. En revanche, le fusible de l’allume-cigare est souvent localisé dans la boîte à fusibles intérieure, sous le volant ou dans la boîte à gants, identification que l’on retrouve aussi dans le manuel utilisateur.
- Ouvrir le capot et localiser la boîte à fusibles moteur
- Utiliser un tournevis Torx pour retirer le cache
- Identifier le fusible 20A pour les essuie-glace
- Consulter le manuel utilisateur pour la position exacte du fusible allume-cigare
| Emplacement | Fonction | Nature du fusible | Outils nécessaires |
|---|---|---|---|
| Compartiment moteur (droite batterie) | Essuie-glace avant | 20 A | Tournevis Torx, pince fusible |
| Sous le volant ou boîte à gants | Allume-cigare | 10-15 A (selon modèle) | Tournevis plat ou Torx selon fixation |
Vidéo explicative : remplacement du fusible essuie-glace sur Clio 3
Où trouver les fusibles essuie-glace et allume-cigare sur Peugeot 206
La Peugeot 206, populaire depuis de nombreuses années, partage une organisation classique de ses boîtes à fusibles. Les fusibles dédiés aux essuie-glace et à l’allume-cigare peuvent être localisés dans deux zones principales : sous le tableau de bord côté conducteur pour un accès rapide, puis une autre boîte à fusibles dans le compartiment moteur.
Dans la plupart des cas, le fusible essuie-glace est protégé par un fusible de type standard, généralement entre 15 et 25 ampères selon le type d’essuie-glace (avant ou arrière). Quant à l’allume-cigare, il est souvent protégé par un fusible situé dans la boîte intérieure, aisément accessible sans outil.
- Boîte à fusibles sous le tableau de bord côté conducteur
- Boîte à fusibles dans le compartiment moteur près de la batterie
- Vérification du fusible à l’aide d’un multimètre ou d’une inspection visuelle
- Remplacement avec un fusible de même ampérage
| Modèle | Emplacement fusible essuie-glace | Emplacement fusible allume-cigare | Ampérage fusible recommandé |
|---|---|---|---|
| Peugeot 206 standard | Sous tableau de bord ou moteur | Sous tableau de bord | Essuie-glace : 15-25 A Allume-cigare : 10-15 A |
Vidéo tutorielle : contrôle et remplacement des fusibles sur Peugeot 206
Localisation des fusibles essuie-glace et allume-cigare sur Peugeot 3008
Le Peugeot 3008, véhicule plus récent et mieux doté en équipements, propose un accès facilité à ses boîtes à fusibles. On en dénombre plusieurs : une dans le compartiment moteur et une autre à l’intérieur, généralement au niveau de l’habitacle côté conducteur, derrière une trappe ou le cache du tableau de bord.
Le fusible des essuie-glace se trouve généralement dans l’une des boîtes à fusibles moteur ou habitacle, protégé par un fusible 20A. L’allume-cigare, souvent associé à la prise accessoires, est protégé par un fusible spécifique de 15A dans la boîte à fusibles intérieure.
- Accès par une trappe au-dessous du tableau de bord côté conducteur
- Boîte à fusibles moteur proche de la batterie
- Emplacement précis indiqué dans le manuel utilisateur du 3008
| Emplacement | Fonction | Type fusible | Accessibilité |
|---|---|---|---|
| Compartiment moteur | Essuie-glace avant | 20 A | Intermédiaire (nécessite de retirer cache) |
| Sous tableau de bord (habitacle) | Allume-cigare | 15 A | Facile |
Astuce pratique pour le remplacement des fusibles
Il est essentiel d’arrêter le contact avant toute intervention afin d’éviter tout risque électrique. L’utilisation d’une pince à fusible simplifie grandement le retrait, protégée souvent dans la boîte à fusibles. Conservez toujours un jeu de fusibles de rechange avec les ampérages adéquats.
- Couper le contact du véhicule avant intervention
- Utiliser tournevis Torx si nécessaire
- Vérifier visuellement le filament du fusible
- Remplacer uniquement par un fusible respectant l’ampérage d’origine
Comment savoir si un fusible d’essuie-glace est grillé ?
Un fusible grillé se reconnaît au filament interne coupé ou absent lorsqu’on l’examine à travers la partie transparente du fusible.
Peut-on utiliser un fusible d’ampérage différent pour remplacer un fusible défectueux ?
Non, il est important d’utiliser un fusible avec le même ampérage que celui d’origine pour éviter tout risque de surcharge ou d’endommagement du circuit électrique.
Où puis-je trouver le manuel utilisateur pour vérifier l’emplacement exact des fusibles ?
Le manuel utilisateur de votre véhicule donne la localisation précise des boîtes à fusibles et des fusibles dédiés. Il est souvent disponible en version papier avec la voiture ou en ligne sur le site du constructeur.
Que faire si le remplacement du fusible ne rétablit pas le fonctionnement des essuie-glace ?
Il faut envisager un contrôle plus approfondi du circuit électrique, incluant les relais et le moteur d’essuie-glace, idéalement par un professionnel.
